2019年春運拉開帷幕，據發改委消息，自1月21日到3月1日為期40天春運期間，我國鐵路、民航、水運、客運等預計發送旅客29.9億人次，其中，鐵路方面預計發送旅客41330萬人次，同比增長8.3%，日均發送1033萬人次，創歷年春運新高。
然而在人員密集、空間封閉的火車上，乘坐列車回家的人最怕的除了如廁、用水變得十分困難外，更難以忍受的是車廂里彌漫的令人窒息的煙味。
圖源：視覺中國
2017年夏天，大學生李晶從北京站乘坐K1301次列車去天津時遭遇二手煙，在向相關部門投訴無果后，她將運營該趟列車的哈爾濱鐵路局訴至法院。
2018年6月25日，北京市鐵路運輸法院經過審理，判令中鐵哈爾濱鐵路局公司在判決生效后30日內取消吸煙區、拆除煙具。
這起吸入二手煙乘客狀告鐵路局獲勝的判例，對于推動客運列車全面禁煙具有極大的參考價值和指導意義。
日前，中國控制吸煙協會調查結果顯示，未禁止吸煙的普通客運列車的乘客和乘務員可以隨意吸煙，車廂內（PM2.5）值超過500，車廂連接處設置的吸煙區（PM2.5）值超過1000，車廂內空氣質量達到嚴重污染水平。
未禁煙的普速列車K395車箱內空氣質量（PM2.5） 圖片來源中國控煙協會官網
2019年春節來臨之際，中國控煙協會控煙公益法律專委會發布了對普速列車無煙環境實地走訪調查結果和人們對普通客運列車全面禁煙的態度，結果顯示：參與調查的人員對普通客運列車全面禁煙的支持率為86.52%，其中，女性和不吸煙者的支持率為100%，33%的吸煙者支持普通客運列車全面禁煙。
因此，為了人們的健康，中國控煙協會呼吁不僅高鐵動車禁煙，普通列車也應該取消吸煙區，列車上實現全面禁煙。
對于這個建議，絕大多數網友紛紛表示支持。
網友對列車全面禁煙的評論截圖
網友@四月水蜜桃說：“我覺得必須取消，說乘客在公共區域吸煙就行，是沒有坐過節假日的綠皮火車吧，過道上擠的都是人，抽煙的根本不管你，直接在你面前抽。”
一位抽煙的網友@鬼神大人會發光寫道：“我抽煙，但是我也是支持的。這么說可能很矛盾，但是，我確實不喜歡煙味。”
網友@ayakaxi認為：“吸煙區又不是隔離區，一有人吸煙，臥鋪區不僅會聞到煙味，人也會被煙腌入味，枕頭是煙味，頭發是煙味，衣服也是煙味。換個軟臥區吧，呵呵，門一關，空氣不流通，煙味一進來，久久不散去，我徹底‘煙’入味了。”
網友@出塵0451寫道：“支持，公共場合禁止吸煙就應該嚴格執行，最煩的就是公交車站吸煙。”
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